Corse Auto Rétro : Le tout premier salon dédié aux voitures anciennes débarque à Porticcio du 21 au 23 novembre

Corse Auto Rétro à Porticcio : programme du 21 au 23 novembre et esprit d’un salon automobile insulaire

À Porticcio, la rive sud d’Ajaccio se transforme en écrin pour Corse Auto Rétro, un événement automobile inédit qui s’étend du 21 au 23 novembre. Sur le parking des Tamaris, au bord de la mer, l’âme des voitures anciennes s’invite dans le paysage corse, portée par l’impulsion de la Fédération Française des Véhicules d’Époque et le dynamisme d’équipes locales. L’ambition est claire : réunir les passionnés et les curieux autour d’une exposition vintage vivante, pédagogique et accessible, où l’échange humain compte autant que la beauté mécanique.

La première édition repose sur une idée simple, défendue par les organisateurs : faire sortir des garages et des dépôts des machines qui racontent des souvenirs. Le public pourra découvrir des autos de toutes les époques, des années 1950 aux années 1990, parfois d’origine, parfois restaurées, parfois « dans leur jus ». La présence d’exemplaires familiers – citadines populaires, coupés familiaux, roadsters de légende – promet une expérience sensorielle : odeur d’essence, selleries patinées, vernis d’époque. C’est la force d’un salon automobile tourné vers la mémoire autant que vers l’avenir.

En filigrane, l’approche pédagogique se lit dans la scénographie et les rencontres prévues. Les visiteurs pourront dialoguer avec des propriétaires, comprendre un schéma d’allumage, différencier un intérieur skai d’un cuir Connolly, ou saisir pourquoi un carburateur Weber double-corps change tout à la sonorité. Les initiations à la réglementation des véhicules de collection, à l’entretien préventif et aux démarches administratives complètent le tableau, avec des orientations vers des ressources utiles comme les démarches de carte grise collection ou les informations FFVE sur la vignette.

Pour ancrer l’événement dans son territoire, des clins d’œil à la culture insulaire ponctuent l’exposition : routes de montagne, virages serrés dignes des rallyes historiques, et lumière rasante du littoral. Un décor idéal pour redécouvrir une berline italienne nerveuse, un coupé français élégant ou un roadster britannique au capot interminable. Le charme opère d’autant plus que la scène est vivante, ponctuée d’une vente aux enchères organisée par AUCTIO ENCHÈRES, sous le marteau de Maître Laurent Chetboun, et d’animations mêlant archives et témoignages.

Invités, clubs, collectionneurs et artisans locaux forment un patchwork d’expertises, avec une ligne directrice : transmettre. Les jeunes y trouvent une porte d’entrée chaleureuse, les anciens un lieu pour partager souvenirs et tours d’astuce. Pourquoi tant de passion pour ces mécaniques d’hier? Parce que chaque détail porte une intention, et chaque bruit raconte une histoire. Voilà le fil rouge qui guide l’ensemble, dans un équilibre rare entre technicité et émotion ✨.

• 🚗 Découverte libre des stands et plateaux thématiques
• 🛠️ Ateliers pédagogiques sur l’entretien et la réglementation
• 📚 Panneaux d’histoire et anecdotes de modèles emblématiques
• 🎙️ Rencontres avec clubs et propriétaires
• 🔨 Vente aux enchères AUCTIO ENCHÈRES, samedi après-midi

En sortant de ce premier panorama, une évidence se dessine : Corses et visiteurs ont rendez-vous avec un patrimoine roulant qui réveille les sens et les souvenirs, dans un cadre où le lien humain prime sur l’effet de vitrine.

Panorama des voitures de collection à Porticcio : une exposition vintage de 1950 aux youngtimers

Du cabriolet aux ailes saillantes à la berline compacte prête à briller, l’éventail présenté à Corse Auto Rétro reflète une culture automobile riche et multiple. Les fans de rétro automobile reconnaîtront des silhouettes familières, mais l’esprit curieux découvrira aussi des raretés méconnues. Les catégories se chevauchent, comme souvent dans la passion : « dans leur jus » pour ceux qui aiment la patine, « état concours » pour les fétichistes du chrome, « préparation d’époque » pour les nostalgiques des rallyes. À Porticcio, l’hétérogénéité est une force.

Les plateaux couvrent les décennies clés de l’après-guerre aux années 1990. Les années 1950/60 livrent leur lot de designs sculpturaux, ailes et pare-chocs généreux, carburateurs à synchroniser au stéthoscope. Les seventies apportent les premières contraintes antipollution et des intérieurs chaleureusement velours. Les années 1980/90 consacrent l’électronique naissante et une génération youngtimer devenue désirable. L’exposition se veut ancrée dans le réel : on voit, on écoute, on touche, on compare.

Certains visiteurs arrivent avec une histoire en tête : une Fiat ancienne à apprivoiser, des Renault mythiques croisées dans l’enfance, une MG B Roadster aperçue sur une route de crête. D’autres cherchent une boussole dans la diversité : où commence l’icône et où finit la tendance? L’équipe oriente aussi vers des guides de référence, comme le guide de l’Alfa Romeo Spider ou l’histoire de la Ford Taunus, pour mieux contextualiser les modèles exposés.

Dans l’allée centrale, l’œil saute d’une ligne à l’autre, d’un capot longiligne à une malle rebondie. On s’arrête devant une BMW Z1 aux portes coulissantes, on contemple la prestance d’une Cadillac des seventies, on glisse vers une italienne fuselée avant d’évoquer la valeur patrimoniale d’une Bugatti ancienne. Les vitrines de miniatures et de brochures d’époque renforcent la balade mémorielle, tandis que les mécanos expliquent patiemment comment régler un allumeur ou purger des freins à tambours.

• 🏁 Icônes sportives et routières, de la GT italienne au coupé français
• 🧰 Mécanique accessible : allumeurs, carburateurs, culbuteurs expliqués
• 🎨 Patine vs restauration concours : deux philosophies qui dialoguent
• 🧡 Focus sur l’usage réel en Corse : reliefs, embruns, routes sinueuses
• 📖 Ressources éditoriales pour prolonger la découverte chez soi

À travers ce parcours, la mémoire rouillée de certains se polit et la curiosité des plus jeunes s’ouvre en grand : c’est précisément la vocation d’une exposition qui fait aimer l’objet en expliquant son monde.

Réglementation et bons réflexes pour voitures de collection : FFVE, carte grise, vignette et usages insulaires

Présenter ou utiliser une voiture de collection en toute sérénité, cela s’anticipe. L’équipe de Corse Auto Rétro a prévu des espaces pédagogiques pour clarifier les démarches : attestation FFVE, carte grise collection, règles locales, circulation en zone littorale. Les visiteurs repartent avec des repères concrets et des liens fiables, qu’il s’agisse de la vignette collection ou de la réglementation des vignettes pour anciennes.

La « carte grise collection » n’est pas une coquetterie mais un cadre protecteur. Elle facilite certaines démarches, permet parfois une meilleure tolérance technique et protège l’authenticité. Les bénévoles expliquent les étapes, dirigent vers un guide clair des procédures, et dissipent les confusions autour des vignettes environnementales, sujet sensible près des villes et sites protégés. Les propriétaires profitent de retours d’expérience : comment documenter une restauration, que faire d’une plaque repeinte, quelles photos fournir?

En Corse, le relief et l’air marin dictent aussi un protocole d’entretien : freins qui chauffent en descente, durites à contrôler, protection contre la corrosion saline. Ces gestes simples prolongent la vie des autos, tout en respectant leur authenticité. Les clubs partagent leurs pratiques, du couple de serrage d’une culasse ancienne à la fréquence des purges de frein, en passant par les paliers de graissage encore présents sur certains trains roulants.

• 📄 Anticiper l’attestation FFVE pour conformité historique
• 🔧 Planifier l’entretien « île et littoral » (corrosion, freinage, refroidissement)
• 🧪 Utiliser des carburants et lubrifiants compatibles avec les sièges de soupapes
• 🛡️ Assurer l’auto avec une clause collection adaptée
• 🗺️ Préparer l’itinéraire : épingles corses et températures variables

Ce cadre administratif, loin d’être un frein, devient un filet de sécurité pour un usage respectueux et durable. Le public comprend qu’un patrimoine roulant s’entretient autant avec des pièces qu’avec du bon sens.

Photographier l’âme des anciennes à Porticcio : lumière, angles et détails au service de la passion automobile

La scène de Porticcio offre aux objectifs une matière unique. Lumière changeante sur la mer, carrosseries polies, chromes qui accrochent les éclats, intérieurs feutrés : le terrain est idéal pour fixer l’émotion. Photographier un salon automobile en plein air exige pourtant des choix précis : attendre le bon angle, soigner le fond, parler aux propriétaires pour ouvrir une porte et capturer une planche de bord. Le secret? Épouser le rythme du lieu, plutôt que de le bousculer.

À l’aube, la lumière est douce, parfaite pour rendre les volumes sans brûler les reflets. En fin de journée, les couleurs se densifient, les rouges gagnent une chaleur presque tactile. Sur la plage des Tamaris, l’arrière-plan maritime peut vite distraire; il faut donc cadrer bas, se rapprocher, chercher des lignes qui guident l’œil. Les détails signent l’identité : un volant tulipé, une tirette de starter, des aérations en aluminium bouchonné. Et si la foule est dense? Profiter des temps morts, viser les trois quarts avant, travailler au 50 mm pour rester humain.

Les discussions avec les propriétaires font souvent la différence. Un capot entrouvert, un moteur qui tourne au ralenti, un embout d’échappement bruni par l’usage : tout cela raconte. On documente un avant-après pour une restauration, on capture la patine d’une vis fendue, on isole une couture d’époque. L’approche reste respectueuse, jamais intrusive, au service d’une « vraie matière » plutôt qu’un simple cliché brillant.

• 🌅 Préférer les lumières douces (matin/soir) pour éviter les reflets durs
• 🔍 Chercher des détails signifiants (logos émaillés, instruments, grain du cuir)
• 🗣️ Échanger avec le propriétaire avant toute manipulation
• 🎛️ Varier les focales : 35/50 mm pour l’ambiance, 85/105 mm pour détails
• 🧭 Soigner l’arrière-plan : mer, pins, horizon au cordeau

Cette boîte à outils visuelle n’est pas un dogme, mais un point de départ pour capter l’âme des voitures de collection dans un cadre naturel d’exception, où la mer souligne les courbes et la mémoire éclaire la scène.

Enchères, routes corses et communauté : quand l’événement automobile crée des ponts durables

Au cœur du week-end, la vente orchestrée par AUCTIO ENCHÈRES, dirigée par Maître Laurent Chetboun, insuffle une énergie particulière. L’exercice ne se limite pas à lever une main : il faut lire une fiche, inspecter une carrosserie, écouter un ralenti. Pour certains, c’est l’occasion d’entrer dans la passion par la grande porte; pour d’autres, celle de transmettre un témoin. L’équipe encourage à visiter les autos à l’avance, à comparer les historiques, à parcourir des références extérieures, comme des offres de voitures classiques ou l’actualité d’expositions de voitures anciennes.

La vie d’un salon ne se résume pas à sa durée. En Corse, les clubs prolongent l’esprit par des balades régulières sur des itinéraires dessinés pour les anciennes : cols, épingles, villages perchés. Ces rendez-vous créent des liens durables; ils ouvrent aussi l’événement à des passerelles nationales, à l’image d’autres rendez-vous comme l’Ouest Motors Festival qui anime la Bretagne, ou des communautés locales comme les passionnés du Morbihan. Le monde des anciennes aime croiser les routes.

La bourse de pièces, elle, agit comme une ruche : manuels, clés spécifiques, enjoliveurs, badges de calandre. On troque, on échange des histoires, on s’échange des contacts d’artisans carrossiers ou selliers. Les stands techniques expliquent comment distinguer une refabrication d’un NOS, pourquoi un chrome de pare-chocs ne se polit pas comme un aluminium anodisé, et comment vérifier l’épaisseur de peinture au glossmètre. Les acheteurs se rassurent, les vendeurs se sentent compris : c’est l’essence d’un lieu partagé.

• 🔨 Avant l’enchère : inspection minutieuse, dossier photos, essai statique
• 📑 Vérifier cohérence n° de série, plaques, remontages
• 💶 Se fixer une limite et inclure frais/mise à niveau dans le budget
• 🧭 Privilégier une auto adaptée aux routes corses (couple, refroidissement)
• 🤝 Rejoindre un club local pour conseils et roulages collectifs

Au final, l’enchère n’est qu’un moment; la communauté fait le reste. L’événement scelle des rencontres, prépare des sorties et alimente ce cercle vertueux : partager, apprendre, rouler, transmettre.

Relier patrimoine et avenir : pourquoi Corse Auto Rétro fédère au-delà des passionnés

Ce premier salon automobile corse s’inscrit dans une dynamique plus large : celle d’un patrimoine populaire qui questionne le présent. Les voitures anciennes racontent des usages, une économie, des esthétiques; elles parlent d’ingéniosité et d’objets réparables. En 2025, leur attrait dépasse la nostalgie et touche à l’envie d’un rapport durable au monde matériel. Restaurer, conserver, transmettre : c’est une écologie de la mémoire.

Dans cette perspective, Corse Auto Rétro propose une médiation accessible. Les enfants découvrent un univers tactile et mécanique, loin des écrans. Les adolescents comparent technologies et styles, mettent en perspective l’ABS, l’injection, les airbags, et comprennent d’où viennent les standards modernes. Les aînés se reconnaissent dans des lignes familières et transmettent des souvenirs de voyages, de routes corses, de ferries pris de nuit. Les familles repartent souvent avec une envie de continuer, d’acheter un livre, de visiter d’autres manifestations, de consulter des ressources comme l’univers Alfa Romeo ancienne ou des portraits de collectionneurs.

La pédagogie ne s’arrête pas aux vitrines. Elle s’incarne dans les ateliers, où les gestes se transmettent. On y apprend à vérifier un jeu aux soupapes, à régler un câble d’embrayage, à faire respirer un carburateur après un long sommeil. Des tableaux expliquent l’évolution des normes, des moyens de rouler légalement, renvoyant vers les guides sur la vignette collection. Tout cela dessine une feuille de route qui va au-delà du salon : la passion structurée par la connaissance.

• 🧩 Transmission intergénérationnelle par la pratique
• 📚 Ressources éditoriales et numériques pour approfondir
• 🎯 Médiation équilibrée entre technique et storytelling
• 🛠️ Culture de la réparabilité et des gestes justes
• 🌍 Ancrage local, ouverture nationale

En reliant l’objet, la technique et l’humain, Porticcio montre que la passion automobile peut fédérer bien au-delà du cercle des initiés, pour peu qu’on prenne le temps d’écouter ce que les machines ont à dire.

Où et quand se déroule Corse Auto Rétro ?

Sur le parking des Tamaris à Porticcio, du 21 au 23 novembre. L’événement rassemble plus de soixante véhicules et des animations tout le week-end.

Quels types de véhicules sont exposés ?

Des voitures de collection et youngtimers, des années 1950 aux années 1990, en état concours ou dans leur jus. Quelques motos et utilitaires d’époque peuvent aussi être visibles.

Y a-t-il une vente aux enchères ?

Oui, une vente AUCTIO ENCHÈRES, dirigée par Maître Laurent Chetboun, est programmée le samedi après-midi. L’exposition préalable des lots est ouverte au public.

Besoin d’une carte grise collection pour participer ?

Non pour visiter. Pour exposer, les organisateurs recommandent d’être en règle. Des ressources utiles sont proposées sur la carte grise collection et la vignette, afin d’orienter les propriétaires.

Peut-on venir en famille ?

Oui, l’événement est pensé pour tous : ateliers pédagogiques, panneaux explicatifs et ambiance conviviale au bord de mer. Les familles sont les bienvenues.

Thomas Berger

Pour thomas, chaque véhicule vintage est une œuvre d’art roulante. Il capture l’âme des carrosseries dans ses clichés, et ses textes sont une extension de son objectif : visuels, sensibles, presque poétiques, ils donnent vie aux chromes et aux cuirs patinés.