Belfort : Plongez ce samedi au cœur d’une collection unique de voitures de course d’époque

Ce samedi, Belfort va vibrer au son des moteurs d’époque. À la veille de la Montée historique du Ballon d’Alsace, plus de 150 équipages prennent leurs quartiers au pied du Lion pour une exposition exceptionnelle en accès libre. L’occasion unique d’admirer des bolides qui ont écrit l’histoire du sport automobile et de rencontrer celles et ceux qui les font vivre.

Belfort, capitale éphémère de la voiture de collection ce samedi

La cité du Lion devient le temps d’une journée le rendez-vous incontournable des amateurs de voitures anciennes. 180 véhicules d’exception seront alignés dès le matin sur le parking de l’Arsenal, en plein cœur de la vieille ville. Une exposition gratuite, ouverte à tous, qui permet de s’approcher au plus près de mécaniques rutilantes et souvent rarissimes.

Une exposition gratuite au pied du Lion

Des monoplaces des années 50 aux GT des années 80, chaque stand raconte une histoire. Les propriétaires, souvent pilotes et préparateurs à la fois, se font un plaisir de partager leurs anecdotes. Certaines voitures sont si précises qu’elles exigent des réglages au gramme près, comme l’explique Jean Lehmann, venu de Valdoie avec sa Lotus Elise S2.

La parade, temps fort de la journée

À 17h30, les moteurs s’ébroueront pour un grand défilé d’environ 40 minutes autour du centre-ville de Belfort. Un moment magique où le public pourra voir évoluer ces mécaniques d’exception dans les rues, avant qu’elles ne prennent dimanche la direction des pentes vosgiennes.

La Montée historique du Ballon d’Alsace, un rendez-vous européen

Cet événement s’inscrit dans un week-end plus vaste : la Montée historique internationale du Ballon d’Alsace. Un rendez-vous devenu incontournable en Europe, qui attire chaque année des passionnés venus de toute la France et bien au-delà. Particularité de cette édition 2026 : le parcours reste fidèle à l’esprit d’origine, sans chronométrage, pour privilégier le plaisir de la conduite et la beauté des mécaniques.

Un parcours mythique entre Lepuix et le sommet

Dimanche 9 août, dès 6h, les équipages se regrouperont au centre de Giromagny. La montée proprement dite s’élancera de Lepuix à 7h pour rejoindre le sommet du Ballon d’Alsace, à travers des virages mythiques. La route sera fermée à la circulation publique de 7h à 14h, le temps que les quelque 150 participants enchaînent les montées. Une occasion rêvée pour les photographes et les amoureux de belles mécaniques.

Un week-end complet pour les amateurs

Au-delà de la course, les organisateurs ont pensé aux spectateurs avec un programme dense. Voici les temps forts à ne pas manquer :

• 🚗 Samedi 8 août : exposition des voitures au parking de l’Arsenal à Belfort toute la journée, et de 9h à 12h à l’espace Tuilerie à Giromagny.
• 🏁 17h30 : grand défilé dans le centre-ville de Belfort.
• ⛰️ Dimanche 9 août : regroupement des équipages à Giromagny entre 6h et 7h, montée de Lepuix au sommet de 7h à 14h.
• 🏆 14h30 : exposition des voitures à Giromagny, après l’arrivée.

Rencontre avec un passionné : Jean Lehmann et sa Lotus Elise S2

Parmi les participants, Jean Lehmann, originaire de Valdoie, ne cache pas son attachement à sa Lotus Elise S2. Une voiture qu’il a transformée en profondeur pour la rendre plus légère et plus incisive. « J’ai réussi à lui faire perdre 60 kg, pour descendre à 920 kg avec 300 chevaux », explique-t-il. Un travail de fourmi, guidé par une exigence absolue de précision.

Une voiture préparée au gramme près

Chaque détail compte. Les jantes sont alignées au millimètre près, la pression des pneus surveillée de très près. « Il suffit que j’aie 200 g de pression d’écart entre deux pneus et il faut que je m’arrête », confie-t-il. Tous les deux ans, il se rend à Colmar pour passer le châssis au banc de géométrie, un contrôle effectué avec le poids du pilote à bord.

La liste des modifications donne le vertige : pot d’échappement en paille d’inox, amortisseurs huile et gaz avec plus de 20 positions de réglage, radiateurs et circuits complexes, prises d’air jusque dans le toit. « Je passe beaucoup plus de temps à préparer qu’à conduire », sourit-il. Une vidange sur une Lotus demande quatre heures, et chaque élément doit être réglé avec une précision d’horloger. Il parcourt entre 1 000 et 1 500 km par an, mais chaque kilomètre est une expérience intense.

La transmission d’une passion familiale

Cette exigence, Jean la tient de son père, pilote de course de côte dans les années 1980. « Elle est tellement extraordinaire. C’est une sensation que je ne rencontre sur aucune autre marque », insiste-t-il. La Montée historique du Ballon d’Alsace est pour lui l’occasion de retrouver chaque année ses sensations, au volant d’une Lotus Eleven Le Mans S2 engagée en compétition dans les années 50. Une transmission familiale qui illustre parfaitement l’âme de cet événement.

Les curieux auront encore tout le loisir d’admirer ces pièces d’exception tout au long de la journée. Que ce soit à Belfort ou à Giromagny, l’accès est libre et les discussions avec les propriétaires promettent d’être aussi passionnantes que les voitures elles-mêmes. Une chose est sûre : ce week-end, la région fait honneur à son patrimoine automobile. 🏁

Adam Laurent

À 34 ans, ancien journaliste spécialisé dans l’automobile, je me suis réorienté en tant que chroniqueur indépendant, partageant analyses et opinions avec passion et rigueur.