Zs : tout ce qu’il faut savoir sur cette tendance en 2025

L’année 2025 vient de se clore, laissant derrière elle une empreinte indélébile sur le paysage automobile français. Si les discussions de garage tournent souvent autour de la restauration de moteurs atmosphériques ou de la préservation de carrosseries patinées, il est impossible d’ignorer les mouvements de fond qui redessinent notre rapport à la route. Parmi eux, la lettre « Z » et le pluriel « Zs » ont résonné d’une manière particulière. Non, il ne s’agit pas uniquement de la mythique lignée sportive japonaise, mais bien d’une tendance 2025 incarnée par le succès commercial fulgurant du MG ZS, un SUV qui a su parler au portefeuille autant qu’à la raison des conducteurs.

L’ascension fulgurante du MG ZS face aux ténors du marché

Il est fascinant d’observer comment un constructeur, autrefois synonyme de petits roadsters britanniques pleins de charme, a su opérer une stratégie de reconquête aussi efficace. En 2025, alors que beaucoup pariaient sur une domination sans partage du Dacia Duster, le MG ZS a joué les troubles-fêtes avec une vigueur inattendue. Ce duel commercial rappelle, toutes proportions gardées, les grandes rivalités d’antan, un peu comme lorsque la Simca Vedette a marqué son histoire par un positionnement populaire et statutaire à la fois.

Le succès de ce modèle repose sur une équation que tout mécanicien comprend : le rapport prix-prestations. Avec l’arrivée de la génération Hybrid+, MG a proposé une technologie hybride non rechargeable qui simplifie l’usage quotidien. Ce n’est plus la course à la puissance pure, mais une recherche d’efficience qui séduit les particuliers. Sur les sept premiers mois de l’année passée, alors que le Duster s’écoulait à 18 500 exemplaires, le ZS talonnait des valeurs sûres avec 5 500 immatriculations. Une performance notable pour une marque qui a dû reconstruire son image de zéro.

Ce phénomène souligne une évolution majeure des mentalités. L’acheteur de 2026, tout comme celui qui s’intéresse à l’essor des voitures d’occasion anciennes, cherche avant tout de la durabilité et de la cohérence. La garantie de 7 ans offerte par le constructeur agit comme un gage de confiance, rappelant l’époque où la robustesse mécanique était le premier argument de vente.

La technologie au service de l’expérience utilisateur

Sous le capot, les choses ont bien changé. L’innovation ne se cache plus dans le réglage fin d’un double carburateur, mais dans la gestion des flux d’énergie. Le système hybride du ZS permet de rouler une grande partie du temps en électrique en ville, offrant un silence de fonctionnement que nos anciennes peinent à égaler, sauf à l’arrêt. C’est une réponse pragmatique aux contraintes environnementales, sans sacrifier la polyvalence nécessaire aux longs trajets.

L’intérieur de ces véhicules modernes reflète également une transformation du digital. Les écrans omniprésents et la connectivité sont devenus des standards, parfois au détriment de l’ergonomie tactile que nous chérissons sur les tableaux de bord vintage. Pourtant, cette sobriété numérique, qui commence à s’imposer comme une tendance de fond, vise à réduire la distraction pour remettre la conduite au centre de l’expérience. C’est un équilibre délicat que les constructeurs tentent de trouver, un peu comme Peugeot qui explore de nouvelles voies avec ses innovations récentes.

L’héritage de la lettre Z : Entre nostalgie et futur

Il serait réducteur de limiter la tendance « Zs » au seul SUV de MG. Pour un passionné de mécanique, cette lettre évoque immédiatement une tout autre lignée : celle des Nissan Z. Si le grand public se focalise sur l’utilitaire, les puristes gardent un œil brillant en évoquant la Fairlady ou la 300ZX. C’est ici que le pont entre le passé et le futur se crée. Alors que le marché se rationalise, la cote d’amour pour des modèles comme la Nissan 300ZX et son histoire ne faiblit pas, bien au contraire.

Cette dualité du marché est frappante. D’un côté, nous avons des véhicules pragmatiques comme le MG ZS qui répondent à un besoin de déplacement économique ; de l’autre, une passion dévorante pour des coupés sportifs qui incarnent le plaisir de conduire à l’état pur. En 2025, nous avons vu ces deux mondes cohabiter : le « daily » rationnel et la voiture plaisir du week-end.

L’impact de cette coexistence est visible dans les rassemblements. Il n’est pas rare de voir un propriétaire arriver en SUV moderne pour tracter sa sportive des années 80 ou 90. C’est peut-être là le véritable équilibre de la passion automobile en 2026 : savoir utiliser l’outil adapté à chaque moment. Pour ceux qui hésitent encore sur le véhicule plaisir idéal pour accompagner leur quotidien, le choix d’un cabriolet en 2025 reste une option séduisante pour s’évader.

La génération Z et son rapport à l’automobile

Impossible de parler de « Zs » sans évoquer la génération du même nom. Contrairement aux idées reçues, les jeunes adultes ne se détournent pas totalement de l’automobile. Leur approche est simplement différente, guidée par une recherche d’authenticité et de sens. Selon les tendances observées, ils privilégient l’usage à la possession, mais lorsqu’ils achètent, ils cherchent un objet qui raconte une histoire ou qui respecte leurs valeurs.

Cette génération influence directement le marketing des constructeurs. Ils attendent des véhicules qui soient à la fois des extensions de leur vie numérique et des outils de liberté réelle. Voici ce qui a particulièrement retenu l’attention des jeunes conducteurs cette année :

• 📱 Connectivité intuitive : L’intégration du smartphone doit être transparente, sans friction.
• 🌱 Responsabilité environnementale : Une consommation maîtrisée, qu’elle vienne de l’hybridation ou d’un moteur ancien bien réglé.
• 💰 Accessibilité financière : Le succès du MG ZS auprès de cette cible s’explique par son tarif compétitif face à l’inflation.
• 🎨 Personnalisation : Le besoin de se distinguer, que ce soit par une couleur originale ou un modèle décalé comme la Renault Fuego et ses nouveaux usages.

En somme, que l’on parle du modèle MG ou de la génération de conducteurs, le phénomène « Zs » marque une rupture. Nous sommes entrés dans une ère où la voiture doit justifier sa place, soit par une utilité irréprochable, soit par un caractère émotionnel fort.

Le MG ZS est-il une future voiture de collection ?

Difficile à dire pour l’instant. Si sa technologie hybride marque son époque, c’est souvent la rareté ou le caractère sportif qui crée le collector. Il restera probablement comme un témoin clé de la transition automobile des années 2020.

Pourquoi les youngtimers Nissan Z sont-ils si recherchés ?

Les Nissan de la série Z (240Z, 280ZX, 300ZX) combinent un design intemporel, des moteurs 6 cylindres mélodieux et une fiabilité japonaise légendaire. Elles offrent des sensations de conduite pures qui deviennent rares aujourd’hui.

L’hybride est-il compatible avec l’esprit vintage ?

Philosophiquement, ils sont opposés, mais dans l’usage, ils sont complémentaires. Rouler en hybride la semaine permet souvent d’économiser le budget nécessaire pour entretenir et faire rouler une ancienne le week-end sans culpabilité.

Theo lemoine

Théo adore expliquer simplement des choses compliquées. Quand il ne retape pas une Golf GTI, il écrit pour transmettre ses astuces avec clarté. Il aime faire comprendre le « pourquoi du comment », sans jargon, avec passion et précision.